Pennsylvania 2-8-2….aus alt macht neu…..
ZumZ vergrössern Bild anklicken (teilweise) Doch eine recht wuchtige Maschine. Die Pennsylvania hatte 574 Stück L1s ……... Meine leicht abgeänderte...
ZumZ vergrössern Bild anklicken (teilweise) Doch eine recht wuchtige Maschine. Die Pennsylvania hatte 574 Stück L1s ……... Meine leicht abgeänderte...
Zum vergrössern Bild anklicken Alles ist gewaltig an dieser Lokomotive der letzten Generation.Schon etwas gezeichnet vom Einsatz auf meiner Castel...
Zum vergrössern Bild anklicken Styling aus den Vierzigerjahren. Die Zeit der Luxuszüge! Dass es eine Pennsylvanialok ist sieht man an...
Zum vergrössern Bild anklicken Die grossen "Kübel"-Niederdruckzylinder mit Flachschieber fallen auf. Die wuchtige Front dieser frühen Gelenklokomotive System Mallet, eine Erfindung...
Zum vergrössern Bild anklicken Ein eigenartiges Gesicht. Halb Elektro-Oldie, halb Dampflok……. Ursprünglich eine 2-6-6-2 wagte ich den Versuch, sie in...
Zum vergrössern Bild anklicken Bei ihr habe ich das Gesicht an die Grössere Schwester, der H-8 2-6-6-6 angeglichen. . Zusammen...
Zum vergrössern Bild anklicken Die massive Front, fast wie eine Kommandobrücke eines echten "Dampfers"! . Zusammen mit der 2-6-6-2 zieht...
Zum vergrössern Bild anklicken Diese 2-8-2 Mikado wurde für die Denver and Salt Lake Railroad 1915 von Lima gebaut. Diese...
Zum vergrössern Bild anklicken Eines meiner kleinsten Lokgesichter…. Ein 2 Euro Athearn Werkwagen als Grundlage, zwei Kadeekupplungen, einige Achsen Draht...
Ein altes Unitedmodell… mal sehen, wie ich das "tunen" kann… erstmal müssen Getriebeprobleme gelöst werden….